ตัวอย่าง 14

 

M15

1.ขีดรับต้านแท่งเทียนไว้(จุดที่เบรกไส้ด้วยเนื้อได้ ซึ่งสวิงไฮทางซ้ายกราฟปัจจุบันยังเบรกไม่ได้เลยยังไม่ขีด) จริงๆอันล่างก็ควรขีด แต่ลืม

***แท่งที่ไส้แดงลงมาคือแท่งจบ 18.45

2.เลือกทางเล่น ซึ่งก็คือบาย



M5

1.เมื่อกราฟลงมาถึงโซน ดูลักษณะแท่งเทียนเห็นว่าแรงซื้อมาแรง(PA Engulfing)

2.ในM5ก็ยังเห็นว่าโครงสร้างยังยกตัว(สังเกตจากแนวรับแท่งคู่ทางซ้ายที่รับอยู่ บวกกับเป็นโซนสำคัญของM15)

RR 1:1.5


ความคิดเห็น

แสดงความคิดเห็น

โพสต์ยอดนิยมจากบล็อกนี้

ตัวอย่าง 13

รูปภาพ
  M15 1.ขีดรับต้านแท่งคู่ 2.ดูเทรน แล้วเลือกว่าจะเล่นทางไหน M5 1.รอมาชนโซนรับต้านM15 2.รอการกลับตัวของแท่งเทียน -ถ้าไปชนโซนแล้วชอค ให้รอย่อก่อน แล้วลงมาชนอะไรก็ได้ เช่นต้านที่กลายเป็นรับ แล้วทำแท่ง PA enguifing ตามรูป
อ่านเพิ่มเติม

ตัวอย่าง 21

รูปภาพ
  จากภาพ จะเห็นว่าM15 กราฟเป็นเทรนขาขึ้นมาตลอด แต่ใน M5เริ่มมีการเสียโครงสร้าง + fvg ด้วยตอนเบรก เราจะเปลี่ยนมาโฟกัสหน้าเซล ครั้งนี้เราตั้งเซลลิมิตไว้ที่แนวรับที่กราฟเบรกลงมาในM5 บวกกับเอาฟิโบมาช่วยดูเรื่อง RR ว่าได้มากกว่า 1:1 ไหม ก็พบว่าจุดที่สนใจอยู่ตรง61.8พอดี ซึ่งจะเห็นเลยว่าในM15ยังไม่มีสัญญาณอะไรเลย ด้วยความที่ตั้งเพนดิ้งไว้ พอกราฟมาชนก็ได้ออเดอร์เลย แต่ก็อาจจะได้จุดSlที่ไม่ค่อยดีเท่าไหร่ ซึ่งจริงๆแล้วถ้าเรามีเวลาเฝ้า เราสามารถรอM1เสียโครงสร้างแบบในภาพแล้วค่อยเข้าแท่งตรงลูกศรสีแดงก็ได้ เหตุผลที่เข้าแท่งลูกศรแดงเพราะกราฟ M1 มีการเสียโครงสร้างรับต้านแท่งเทียนและเข้าทางเทรนเซลที่เราโฟกัส โดยเราตะวางSl ที่จุดใหม่คือเหนือสวิงย่อยM1 กราฟมีการทำยึกยักเพราะติดแนวรับM5 แต่พอเจาะมาM1 ก็ยังเห็นว่ายังไม่เสียโครงสร้าง เลยยังสามารถถือมาได้ Tp
อ่านเพิ่มเติม

ตัวอย่าง 16

รูปภาพ
  M15 1. ขีดรับต้านแท่งเทียนล่าสุดแบบเดิม 2.แต่รอบนี้คือกราฟทิ้งแดงลงมา หลุดแนวรับทั้งสองจุด (20.30) 3. แท่งถัดมากลับทำเขียวสวนกลับขึ้นไป(20.45) ตรงนี้ดูดีๆคือกราฟเปลี่ยนเทรนแล้วเพราะสามารถเบรกแนวรับได้แล้ว เพราะงั้นเราจะเริ่มโฟกัสหน้าเซล โดยการเจาะเข้าไปดูใน TF ย่อย โดยที่กราฟจะต้องไม่เบรกแนวต้านข้างบนถ้าจะลง M5 M5 1.เมื่อเข้ามาดู ก็จะเห็นว่าแท่งนาทีที่ 20.55(ซึ่งก็คือแท่งจบของ 20.45ใน M15) มีการทำ engulfing ขาลง และถ้าดูแท่งเขียวก่อนหน้าคือมันเคยขึ้นไปถึงแนวต้านข้างบนแต่ชักไส้ลงมา เป็นสัญญาณว่าแรงขายเริ่มเข้ามาแทนที่ 2.และถ้าดูโครงสร้างเทรนใน M5 นั่นคือการเกิด Choch แล้ว เพราะงั้นเราเลยคาดการณ์ว่าการเกิด Engulfing นั้นน่าจะทำให้มีแรงเซลลงมาได้ ************* เวลากราฟปิดแท่งแล้วไปชนเส้นรับต้านแท่งคู่ "ห้าม"ให้เนื้อเลยเส้นเด็ดขาด เพราะการเลยเส้นคือเบรก และแสดงให้เห็นว่ารับต้านแท่งคู่ตรงนั้นเอาไม่อยู่ *************การรอกราฟไปชนเส้นสำคัญ เราควรรอ TF ใหญ่ปิดแท่งก่อน เมื่อ TF ใหญ่ปิดแท่งแล้วมีการชักไส้ตรงแนวรับต้านที่เราลากไว้ แท่งถัดมาเราค่อยมาเจาะหาใน TF ย่อย ************กราฟปัจ...
อ่านเพิ่มเติม